A hétfői időmérő edzést követően csapattársa, Maverick Vinales meghibásodott a Change Cuatro-ban, és eltörhette a kulcscsontját, ami miatt a hétvége hátralévő részében nem indulhat. „Franco Morbidelli nem vesz részt a holnapi Német Nagydíjon a Sachsenringen történt fagyás miatti krónikus vállfájdalom miatt. Holnap kell visszatérnie Olaszországba további orvosi vizsgálatra” – áll a bejelentésben. A következő kanyarban Morbidelli ismét balesetet szenvedett a 8-as kanyarban, miután a Ducati VR46-os autójának hátsó kereke a jobb oldali rajt felé haladva lerobbant. Az új Repsol Honda Team nehéz kezdéssel indult a Sachsenringen megrendezett Német Nagydíjon, ahol Marc Marquez és Dani Pedrosa is balesetet szenvedett. Marc balesete egy héttel ezelőtt történt az ötödik körben, a második körben, ahol a címvédő és a legújabb bajnoki címvédő egy rövid hibát vétett, és… bővebben.

Kiemelkedő történet: Marc Márquez versenytársai Assenben

Ez egy olyan gyengeség, aminek jól ismeri a hiányát, és úgy magyarázza, hogy nehéz segíteni a szükséges 90%-os sebességgel haladni. Oliveira sajnálkozott az új, „teljesen rossz” stratégia miatt, amiért az utolsó szombati futamára keresett egy húzóerőt, miközben az új aszimmetrikus felső irányítást szerezte a Change 1-ben az új szárnyvonalban. A hétvégén egy szörnyű 39,4 másodperces időt futott, amivel a 10. helyen végzett, így egy verseny hihetetlenül jó érzéssel kecsegtet. A srác a német GP-jét úgy jellemezte, hogy a „nem tipikus hétvége” biztosan „nem ér itt véget”, de folytatja, hogy egy versenyt rendeznek a brnói versenypályán, hogy elérje az alapját. Egy zavaros kedd, valamint egy olajszivárgás rossz irányba terelte az embert, de biztosan nem fog úgy tűnni, hogy van egy helyes út – ami miatt Rins egyre reménytelenebbnek tűnik a második két napban a határmenti tapadás reménytelen hiánya miatt. Egy rendkívül nehéz Assen után Morbidelli igazán erősnek tűnt a kihalt pályán – „néha jobban, mint a tipikus péntekeken” –, és mégis versenyképesebb volt esőben, még akkor is, ha elvesztette az irányítást a pályán. Bezzecchi irányítása alatt mindössze két dolgot ért el, de természetesen nem lehet megmondani a boxutca történetét – ami nagy volt az esőben.

Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) most egy jó Tissot Sprint tanuló a 2023-as szezonban, így néhány győzelmet aratott az utolsó háromban péntek délután, miután újabb dicsőséget aratott a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland futamon. Az új spanyol a 4 másodperces idővel legyőzte a közösségi bajnokság főnökét, Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Group), ezzel Martin a következő dobogó felé haladt, Jack Miller (Red Bull KTM Warehouse Racing) pedig az új dobogót teljesítette. Martin mindössze 0,064 másodperccel előzte meg őt a szenzációs Sachsenring-i verseny óta, így a spanyol 16 pontra csökkentette Bagnaia előnyét. A kör felénél az új reménytelenség ismét esélyesnek tűnt, ahogy Bagnaia tette ebben a 0,3-as fordulatban. Az új lejtő új emelkedője rendkívül fontos, de az 1-es rajtszámú autó nem volt elég a 12-es kanyarhoz.

MotoGP Német Nagydíj: Marc Marquez elrabolta a sprintdicsőséget Bezzecchitől

Francesco Bagnaia megpróbált „sokkolódni” a Sachsenringen rendezett esős verseny előtt, és nem tudott tárgyakat szerezni – annak ellenére, hogy nem történt nagyobb incidens. Hector Garzo (Dynavolt Unchanged GP MotoE™) a rajtrács következő sorát vezeti a 4. helyen, mivel a világbajnokság legjobbjai – Mattia Casadei (LCR Elizabeth-Team) és Kevin Zannoni (Openbank Aspar Party) – mindketten balesetet szenvedtek a Q2-ben. Casadei a 8. helyről kvalifikálta magát, de az 1. futamban hosszabb körbüntetést kapott, amiért a 13. gyorsasági szakaszban piros zászlók alatt balesetet szenvedett, míg Zannoni nem állította fel az időt, miután az olasz a Q2 elején az első gyorsasági szakaszban balesetet szenvedett – a legújabb #21-es autó a 10. helyről kezdhet, ha a versenyzés nyilvánvaló. A Prima Pramac Racing versenyzője, Franco Morbidelli egyetlen nap alatt ért célba a 7. helyen, Pedro Acosta (Reddish Bull GASGAS Tech3) előtt, aki gyors, de időnként merész pénteken versenyzett. Az újoncok érzései az 1. szabadedzésen megtörtek, majd ismét az edzésen, de végül a 8. helyen jutottak be a Q2-be. A hétvége az utolsó lehetőségük arra, hogy legyőzzék Marquez listáját, lehagyva a legfiatalabb legnagyobb kategóriagyőztest.

• A 12. helyen a címvédő Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) hétfőnként újabb esős időjárási kihívással néz szembe.
• Hogy mindig naprakész legyél az összes eseménnyel kapcsolatban, nézd meg a hétvégi teljes programot alább.
• A frissen érkező kolumbiai versenyző a brazilnak ütközött, mivel mindkét versenyző megsérült a Change 4-nél, de szerencsére mindketten legalább egy kicsit támogatva voltak az alapon, és eltűnhettek a fagyban.
• Martin védekezően lépett előre az 1-es kanyarban, mivel a Bagnaia majdnem Martin hátuljának ütközött a 3-as kanyarban, amelyben milliméterek vannak.
• Jorge Martin (Prima Pramac Race) nagyszerű Tissot Race-tanulmány lett 2023-ban, így hétfő délután három körül már két győzelmet is aratott, miután ismét hírnevet szerzett a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland futamon.

David Alonso (CFMoto Gaviota Aspar Party) csodálatos hatodik győzelmét szerezte meg az évben a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Deutschland, Taiyo Furusato (Honda Party Asia) és Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) mögött az utolsó körben. Nyolc kör van még hátra, https://fogadas-sport.com/tippek/ Aldeguer – aki visszatért az élre – ma 1,3 másodperces előnnyel vezet Arbolino közeli előnyét követően, aki a Change 7-ből jött ki, ezzel egyértelműen megelőzve a legújabb olasz több nagyvárost. Összességében nyolc versenyzőnek volt nagyszerű dobogós helyezése, mivel Aldeguer legalább 1,7 másodperccel növelte előnyét. Teljesen előretört a kitörés, az új #93-as hirtelen kiugrott az új #21-es mögött az utolsó szakaszon, és úgy döntött, hogy lecsap a dobogóra. Elöl Martin megpróbálja Bagnaiát négy, hét, sőt akár fél tucat tizeddel is sakkban tartani, és Alex Marquez ma a duó és a 93-as autó közötti távolságot is hangsúlyozta.

Elsősorban azt jelentették, hogy Marc Marquez megtartotta tökéletes pole pozícióját, és ezzel segítette előkelő helyen a Német Nagydíjon, mivel a Bradl elérték a legújabb top 10-es céljukat. A Német Nagydíj borús kezdete nem riasztotta el a helyi rajongókat, akik a kezdeti időszakban megtöltötték a Sachsenring lelátóit. Pályafutása során 11. alkalommal sorozatban Marc Marquez ellopta az első helyezést a Sachsenringen, és 581 nappal az előző győzelme után ismét a dobogó legfelső fokára állt.

Az új #95-ös autó tulajdonságai vasárnapra meggyőzőnek tűntek, és a második hely megszerzése után a márka riválisa, David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar People) mellett az első sorból rajtolhatnak. Az új kolumbiai 0,336 másodperccel van lemaradva Veijertől, és ideiglenesen az ő ideiglenes pole pozíciójukat foglalja el az új Sachsenringen. A Veijerhez és Alonsóhoz bejelentkező Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) az első sorban ülhet, aki a rajtrács harmadik helyéig rohant fel, és ezzel megszerezte első első rajtját a Nagydíjon.

„Szerdán tesztelte a legújabb misanói RS-GP-t, azzal a céllal, hogy visszatérjen a brnói versenyre. „Megható élmény volt visszatérni több mint három hónappal ezelőttre, amikor egy MotoGP-motorral tértem vissza, és nagyon örülök neki” – mondta. A Yamaha csapata a Német Nagydíj előtt távozott a brnói versenyről, ahol a V4 ismét a pályán volt.

Moto3™ Q1: Liqui Moly Hatalmas Díj Németországból

Hétvégén próbálj meg valahogy lejjebb menni, aminek egy korai bukása Savadori elmélete szerint köze volt az elöl lévő nehéz kerékpárhoz, miután az 1. kanyarban piros zászló alatti hibát észlelt, amit nem is vett észre – mivel nem nyomta a lendületet. A srác a legújabb, nedves, sima alsó kormánykerék mellett döntött a műszerfalon, de nem sikerült kihúznia belőle a tapadást, ami a hét elején történt, behúzva a vezetőt, aminek kicsit több iránya van, ha fel akarod zárni Marinit a jövőben. De legalább a hétvége előtt próbálj meg egy tiszta módosítást egy nagyszerű „sokkoló” szombaton, gyorsulás nélkül a nedves időben. Aldeguer kétszer is megsérült pénteken, és valószínűleg kihagyott a hétvégén – mivel az egyetlen bukás egy 1. kanyarbeli billenés –, hogy megtanítsd az egyetlen helyed, amivel nem romlott el. Binder a szokásosnál is erősebben kezdte a vasárnapját – ravaszul játszott a legtöbb más versenyzővel (különösen Aldeguerrel), miután megemlítette a második mezőnye által elért eredményt, és bebiztosíthatja a jó Q2-es helyet –, de a folytatás nem olyan erős volt, mint amire számítottál. Marininek sikerült megszereznie a legújabb Honda létesítmény csapatának legjobb 2023-as véghajráját most, július közepén, a Suzuka 8-as versenyük utáni kutatási szünet után, ami elég hihetetlen.