Franco Colapinto kiesett a Q1-ben, ami újabb piros zászlót hozott, és további aggodalmakat okozhatott az Alpine vezetőségének abban a szezonban, amikor azt látták, hogy egyenletes sebességet és pontosságot keres. De a Brit Nagydíjon a figyelem Lewis Hamiltonra szegeződött, aki először versenyez a Ferrari piros színében a Silverstone-ban. Az új, hétszeres világbajnok a hazai versenyén sorozatban 14. dobogós helyezését célozza meg. A Mercedes Forma-1-es pilótái, George Russell és Lewis Hamilton a rajtrács élén kezdhetik meg az új 2024-es Brit Nagydíjat, miután legyőzték a McLarent és a Red Bullt, hogy az 1-2. helyről indulhassanak a Silverstone-ból.

Sportfogadási tippek – Iratkozz fel, és elérhetővé válhatsz a Motorsport.com oldalon a posztblokkolóddal együtt.

• Ma valószínűleg a legerősebb csata, amit a játék kínál, egy nagyszerű bajnoki csata lehet csapattársak, Oscar Piastri és Lando Norris között.
• Megemlítés – Bottas a kizárása után is rajthoz állhat az időmérőn kívül, amennyiben autója nem képes legalább 1,0 literes teljesítményt leadni.
• Így mindig látogasson el a jelentések oldalra, és tudjon meg többet az új Egyesült Királyság Nagydíjáról és szinte minden más motorsport-versenyről, és mindent, ami a kettő között van.
• Íme a 2025-ös Brit Nagydíj teljes F1-es rajtrácsa, a silverstone-i szombati időmérő edzés alapján.
• Kimi Antonelli a 7. helyen végzett, azonban visszaesett a 10. helyre, miután körülbelül három rajtkockás büntetést kapott, amivel Verstappent legyőzte Ausztriában az utolsó futamon.

Az új rajtrácsot a 2025-ös silverstone-i Brit Nagydíjra állíthatták volna be, számos nehézséggel a rajt előtt. A Red Bull csapatának versenyzője, Maxim Verstappen általában Norrist nevezi ki a Brit Nagydíj rajtrácsának következő sorába. Az első alsó brit az F1-es győztes Maxim Verstappen volt a múltban, akinek RB20-asa komoly sérülést szenvedett a Q1-ben a bozótosban történt baleset után. George Russell, Lewis Hamilton és Lando Norris az első körülbelül három városból zártak ki a hazai Brit Nagydíjon, Jim Clark, Graham Hill és Jackie Stewart 1968 januári gumijainak hangolása után.

Lewis Hamilton, Ferrari

Russell bebiztosította a negyedik helyet, hogy megelőzze a Mercedest, míg Hamiltonnak be kellett érnie az ötödik hellyel egy nagyon ronda újdonság után. Az új rajtrács hátulján Pierre Gasly áll az első helyen, majd a hétvégére számos motoros elemet cseréltek az Alpine-ra. Az élvonalbeli négyes, a három rajtkockás Oscar Piastri és Nico Hulkenberg mögött az 1-es kanyarban indulnak a versenyzők, akik a Ferrari által vezetett Haas-szal látványosan eltávolodtak egymástól. Az új boxutcából pedig Franco Colapinto indult, aki a Q1-es kvalifikáció után újabb motoros elemet állított be az Alpine-ba. A 20. helyről induló Franco Colapinto a boxutcába lépett, miután az Alpine átalakította az autó hátsó részének motoros elemeit. Néhány évvel ezelőtt Kanadában a Red Bull tiltakozott George Russell büntetésének hatályon kívül helyezése ellen.

Pierre Gasly a menekülő fiú, aki mind Russellt, mind Leclercet megtévesztette az új rajtrács megállításával, hogy a fejlesztőkör után boxba állhasson. „Nem hiszem, hogy mindent elolvasnék, amit eddig csináltunk” – mondja Hülkenberg a kockás zászló után. De Silverstone-nak lehet, hogy van egy trükkje, hogy feljebb lépjen a tarsolyában, most már biztosan nem lesz más. A környezet fontos tényezővé válhat, mivel a csapadék várhatóan kitart egész nap, és a csata kezdete is egyben. A hírek, kutatások és állapot megismeréséhez kövesse az ESPN F1-es embereit, Nate Saunders-t és Laurence Edmondsont a Silverstone-ban és a közösségi médiában. Mivel az F1 a szezon legújabb félidei oka, Hamilton és Oliver Bearman az egyetlen brit, akik idén nem értek el dobogós helyezést vagy nem állhattak dobogóra.

A Reddish Bullnak olyan helyzetben kellene lennie, hogy Maximum Verstappent leszállítsa – Christian Horner és Nate Saunders

Több járművezető és az új csapatok több mint fele számára Silverstone a hazai pálya, és talán az F1 új szellemi családja. Az egy évvel ezelőtti brit nagydíjon nagy konfliktus alakult ki Lewis Hamilton és Max Verstappen között, ami egyfajta televíziós válságnak bizonyult. A Q1 végén további eső fenyeget, ezért az új sportfogadási tippek versenyzők sorban álltak, hogy minél gyorsabban pályára kerülhessenek, és helyet szerezzenek a köridőknek, aminek következtében Perez gyorsan veszít karrierje hátteréből, mivel az új dal felszívódik. Már az első osztály előtt tudni lehetett, hogy az Alpine versenyzője, Pierre Gasly az új rajtrács hátulján fog versenyezni, miután teljes erőbedobással váltotta be a rajtrácsot, de sok minden eldől a silverstone-i esős időmérő edzés előtt. Az új F1-es rajtrácsot a pénteki silverstone-i Brit Nagydíj időmérőjét követően állíthatták volna fel. Az ilyen bensőséges nyitányokkal az élmezőny egyik tagja – alig tizedrésznyi különbséggel a nagy páros és a jobb hat között, akik mind fél másodpercen belül vannak –, a Brit Nagydíj valóban kiválóan alkalmas egy drámai versenyre.

Későn váltottak az új rajtrácsra a Brit Nagydíj előtt. Ez azért történt, mert a csapat úgy döntött, hogy változtatásokat hajt végre az egyik autó új rendszerének javítása érdekében, ami azt jelentette, hogy az nem lett volna elfogadható a rajtrácsra való bevetésre, és ehelyett a boxutcából kellett volna kezdeniük az új silverstone-i versenyt. Megemlítendő, hogy Gaslynak az új rajtrács végéről kellett átállnia, hogy több energiaellátási elemet használhasson. Pereznek az új boxutcából kellett volna átállnia, amint az autókat a Parc Ferme kritériumai szerint cserélik, és további energiaellátási eszközöket használnak. A hétvégéig ET lesz, és a verseny 71 kört fog tartani, mint a Silverstone Circuit, egy 18 fordulós, 3.661 mérföldes pálya, amely először adott otthont a Brit Nagydíjnak 1948-ban, és 1987 óta a legújabb rajtgép. Lewis Hamilton kilencszeres Brit Nagydíj-bajnok, és valószínűleg a +1100-as F1-es esélye van a héten, amikor megpróbálja visszaszerezni az első győzelmet a Ferrarival.

A Red Bull új versenyzőjét a bajnokságot vezető Oscar Piastri ültetné be az első sorba, míg McLaren csapattársa, Lando Norris a harmadik helyen áll. Számos újonc vonult vissza a hétvégére, kezdve Franco Colapintoval, aki szintén nem kapott lehetőséget a küzdelemre, miután az új boxutcában rajtolt. Innentől kezdve Lando Norris minden versenyen saját lelátóra vágyik. A legújabb 25 éves, valószínűleg a sportág legszélesebb körben használt pilótája, a Netflix F1-rajongók korosztályának egyik tagja, ezen a hétvégén a silverstone-i versenyen az egekbe szökött, a jó versenyzésre termett év leggyorsabbjai közé rohanva. Az Alpine pilótája, Franco Colapinto a 20. helyről kezdheti az új csatát, de általában a boxutcában kezdi meg, miután az elektromos rendszer alkatrészei megváltoznak. A 20. helyen versenyző Franco Colapinto a résből rajtolhat, miután az Alpine megerősítette, hogy a csapat lecserélte az elektromos rendszer alkatrészeit az autójukon.

Szabj korlátokat az idődnek és a kiadásaidnak, soha ne hajszold a saját veszteségeidet, és ne feledd, hogy a szerencsejáték egyfajta tevékenység – nem lehet vele pénzt keresni. Ha a játék véget ér, vagy ha már nem élvezed, negatívan kezdesz bele az életedbe, ne habozz segítséget kérni, és használd ki a játékplatformok által kínált önfelmentési rendszereket. Gondolj bele, a felelős játék elengedhetetlen a biztonságos és szórakoztató játékélményhez. Én eközben nagyszerű költő, alkotó és az egyetemem irodalmi klubjának vezetője vagyok.

Böngészd át a 2025-ös silverstone-i F1-es brit nagydíj teljes, módosított rajtrácsát, ami egy igazi rajtrács büntetés. Oscar Piastri, a McLaren legújabb pilótája és az F-címvédő csapatának vezetője a második helyről rajtol majd, csapattársa, Lando Norris előtt. Vizsgáljuk meg a teljes F1-es rajtrácsot, hogy megnyerjük a vasárnapi silverstone-i versenyt. A Formula 1-es szakaszán kívül, most a MotoGP-ben is részt vehetsz, az új paddock kényelméből tudósítunk, mert szeretjük a sportunkat, ahogy te is.